El movimiento de la fauna es un elemento esencial para garantizar la supervivencia de las especies y completar sus ciclos vitales. Los desplazamientos permiten a los animales acceder a alimento, refugio y zonas de reproducción, además de facilitar el intercambio genético entre poblaciones. Esta necesidad es especialmente importante en especies con grandes áreas de campeo, como el lobo ibérico, cuyos territorios pueden superar los 100 km².
Con este objetivo, el proyecto PERMEA PRIORI A1 estudia la capacidad de la autovía A-1 para permitir el paso seguro de la fauna a través de los territorios que atraviesa en la Sierra Norte de Madrid, identificando sus características y oportunidades para mejorar la conectividad ecológica. La actuación se desarrolla en un área especialmente sensible desde el punto de vista ambiental, ya que la Sierra Norte constituye uno de los espacios de mayor valor ecológico de la Comunidad de Madrid.
La importancia de este territorio radica no sólo en los ecosistemas que alberga sino también en su elevada capacidad de conexión ecológica gracias a sus masas forestales. Por ello, la fragmentación que produce la autovía puede tener un impacto significativo sobre la fauna, con mayor peso en algunos tramos donde se intercala con poblaciones y áreas desarboladas que dificultan su desplazamiento.
Valor ecológico
El análisis realizado en el marco del proyecto ha permitido identificar 16 espacios naturales protegidos situados a menos de 10 kilómetros del tramo de estudio, lo que pone de manifiesto el extraordinario valor ambiental del entorno. Entre ellos destaca el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, uno de los enclaves protegidos más importantes del centro peninsular, situado entre los 5 y los 10 kilómetros del ámbito analizado.
En las proximidades del corredor también se encuentran el Parque Natural de la Sierra Norte de Guadarrama (Castilla y León), localizado a menos de un kilómetro, y el Parque Natural de la Sierra Norte de Guadalajara (Castilla-La Mancha), situado entre 1 y 5 kilómetros de distancia.
La presencia de espacios integrados en la Red Natura 2000 es igualmente relevante. El área de influencia del proyecto incluye las Zonas Especiales de Conservación (ZEC) de la Cuenca del río Lozoya y Sierra Norte, Cuenca del río Guadalix, Cuenca de los ríos Jarama y Henares, Sierra de Guadarrama, Sabinares de Somosierra, Sierra de Ayllón y Riberas del río Duratón, además de la ZEPA-ZEC Sierra de Ayllón. Estos espacios desempeñan un papel fundamental en la conservación de hábitats y especies de interés comunitario a nivel nacional, lo que hace aún más importante motivar la conexión.
Además, en el entorno se localizan otros enclaves de gran interés ambiental, como el Hayedo de Montejo, declarado Sitio Natural de Interés Nacional; las reservas naturales fluviales del Río Madarquillos y del Río Jarama; y las reservas de la biosfera de la Sierra del Rincón y del Alto de los ríos Manzanares, Lozoya y Guadarrama, reconocidas internacionalmente por su contribución a la conservación de la biodiversidad y al desarrollo sostenible.
La distribución de estos espacios protegidos refleja la sensibilidad ambiental del ámbito de actuación: seis se encuentran a menos de un kilómetro del tramo estudiado, seis entre 1 y 5 kilómetros y cuatro entre 5 y 10 kilómetros.
En este contexto, PERMEA PRIORI A1 busca generar conocimiento técnico que permita evaluar cómo interactúa la fauna con la infraestructura y qué medidas pueden contribuir a mejorar la permeabilidad de la autovía A-1. Los resultados del proyecto ayudarán a avanzar hacia una mejor integración entre las infraestructuras de transporte y la conservación de la biodiversidad, favoreciendo la conexión en uno de los territorios de mayor relevancia para la conectividad ecológica centro de España.
¡No te lo pierdas!